台北遊記2017。淡水

序

話說已經很久沒有來台北，也很久沒有和大家分享這裡的單車遊記。

之前我們來過兩次，兩次都是在市區裡面踩。老實說，在市區踩是有它獨特好玩之處，例如隨處可見的 YouBike 超級方便；隨時可以停下來吃吃看看拍拍照也不貴的借車費用；可以讓你真正感受到 urban cycling 是怎麼一回事。不過對某些朋友來說亦未必是容易的事：有些街道很窄；有時會行人和單車爭路；有些路段也一定要踩馬路才能經過。對於少經驗的朋友來說或許會覺得不爽。

這次我們就特意為大家準備了一條基本上全程都是單車徑的路線。當天我是平日去踩，基本上任你闖蕩，人影都唔多個。想在台北嘗嘗 YouBike 的滋味但又不太習慣在城市穿梭的朋友，這篇遊記就是給你們參考的。

相機

Hughes 這篇遊記的相片用了 Canon EOS M6 + EF-M 15-45mm f/3.5-6.3 IS STM 拍攝，對喜歡踩單車的朋友來說最大的好處就是超級輕便。而 EOS M6另一個最大特色，就是配備了「雙像素CMOS自動對焦」技術 (下稱：DAF)。Live View 好處很多，可以說是相機發展的大趨勢，有著所見即所得的優點（ie. ：高低角度拍攝不再是難事），但對焦的速度一直為人詬病。而 DAF 技術則填補這方面的弱點，大大提升了對焦速度。

對於喜歡邊踩單車邊拍攝的我們，有時候想拍攝的事物突然出現，那刻差半秒拍攝對象可能已經離開。那刻就能完全感受到 DAF 的威力。

另一點不得不提的是，基本上直接在EOS M6螢幕上點按想對焦的地方，便可以對焦及拍攝，這點可以說是方便到極。感受最深是如果搭配轉接環+本身的Canon EF鏡頭，好像把鏡頭都完全釋放了似的。

旅程的起點就由大家最熟悉的上引水產開始 🙂 選這裡的原因，第一是因為大家可以吃飽先出發 lol
第二就是這裡附近有 YouBike 可以租借，非常方便。
事實上如果你想踩多一點的話，你可以從區內任何地方踩來這裡才開始。
如果怕辛苦，也可以坐捷運來這裡吃到飽才開始踩。
上引水產有什麼好吃就不說了，來過好幾次，今次看到最多食物的選擇。

上引水產附近一帶的區域都算是寧靜，大家可以先在這裡熱熱身。
在這裡出發之後，就不會再見到城市的景色~~ 一直到終點站~

在小道的盡頭就會找到基隆河十號傳送門，非常容易辨認~

穿過它之後就會看到這條小橋的單車牌，這亦標示著我們的旅程正式展開！

大家如果細心一點也會知道台北的另一機場-松山機場其實也在這裡附近，
所以常常都會聽到飛機在頭上飛過。運氣好的話還會看到軍機~
而不得不提的是，這部相機可以一秒起動，從開機到對焦的過程極快。
對於拍攝任何突然出現的畫面非常有用。當天我踩的時候突然聽到飛機聲，抬頭一看，正好拍下了這張相片~

相信大家和我一樣，第一刻見到這條直路都會想直衝過去:) 這樣無車無人的單車路在台北的確少見。
（中間的就是單車徑，方向一來一回；而白線外就是行人道）

樂園現在基本上已經完全荒廢，雜草叢生。從圍欄的破洞我輕易地走了進去，在旋轉木馬繞了一圈便走了。
至於樂園荒廢的原因，原本市政府計劃會改建成一個自然景觀公園，預計2020年開放。
不過據說由於施工進度緩慢，導致這個真空期出現，形成了這個台北目前最大的「廢墟」。

橋底的分岔路我們選擇右邊，然後就可以沿著河畔踩。

河邊的景色在這裡瞬間變得開揚。輕輕吹著的微風應該算是這旅程上最好的夥伴。
大家要注意如果是6-8月盛夏時分來的話，一定要時刻補充足夠水分。

沿著河畔踩會見到不同的景色：有在跑步的人；

有空無一人的觀眾席（看著滾軸溜冰場）；

有垂釣老人的背影；

有練習中的棒球員。

多得相機的輕便性和靈活焦距，此段路上可以隨心拍攝出不同的題材和構圖。而另一個最好用的就是它的多角度 touch screen。除了可以自拍、高炒、低炒，還可以 touch screen 對焦，就像手機般方便。例如拍攝棒球員這張，就可以輕鬆選擇左邊的隊伍或者右邊的球手為對焦點。

其實沿著河畔的單車徑一直前進就可以。不過當天因為是第一次踩這條路線，所以不小心繞錯了路。
不過既然拍了照，就和大家分享~~前方這個有少少像帆船形狀的，其實就是社子大橋，
之後我們便會經過它到達河的另一邊繼續。從這個角度看是挺美麗的~

大概是因為我太習慣在香港踩馬路，所以在這邊遇到馬路都依然照去。
一直到我走到這條橋的橋頭（無路可走），才發現原來右邊高高的圍墻其實就是一條單車徑。
所以大家可以放心，如果你們踩的話只需一直沿著基隆河畔前進就行，沒有分岔路的。
這裡路線的規劃很好，純粹是我自己掛住影相踩錯了。

社子大橋

這敞旅程的一大地標，就是眼前這座-社子大橋。社子大橋於2012年底正式啟用，主要連接士林社子區與北投區。方便居民生活穿梭往來。而大橋同時提供汽車道、機車道、單車道與行人道，加上上面有觀景台，大家踩到來的時候既可休息亦可以同時遠眺整個新北投的景色，享受這夏日的微風，對於在香港的我們恐怕只能帶著葡萄的心情吧…

單車道直接連接，完全不用停低落車之類。
不過有一點要注意，因為大橋是連接著不同地區，有一定的分岔路，大家一定要搞清楚方向。

唯一可惜的是踩的當天不是藍天，不過如果是藍天的話太陽可能已經直接把我殺死。

旅途也會遇到很多過客陪你踩一小段~ 在橋上的時候我就有幾位伯伯陪我吹吹風~

橋的獨特建築結構，也是它的標誌之一

不得不提的是，這敞旅程的 toykobike 真的很好踩，非常輕鬆和舒服。
大家如果沒有自己的單車，最方便就是租借 YouBike~

在橋上觀景台可以遠眺新北投~

離開大橋，我們將會衝落這條斜路，超爽der~~ (記得小心)

衝完斜路，就會看到上面就是淡水線捷運的橋啦~

遇見台北一望無際的稻田

旅程最後一個值得留意的景點，就是在經過社子大橋後遇見的稻田。這裡Hughes 又再繞了少少路（請參考 google map 裡的支線）。不過就是因為這一小段，我才發現原來台北是有稻田的。

我主要會經過的稻田是在中八仙的附近，不過後來發現旁邊還有一個著名的關渡平原，那邊看到的稻田會更大更漂亮。大家如果有機會踩去附近的話記得代我們去（對照之下今次經過的稻田簡直九牛一毛，但都已經很漂亮）。不過請留意稻田每年會收成兩次（夏天&冬天），而稻田茂盛的時候就是最漂亮的。今次我也算走運。大家如果想看的話記得算好日子哦~

本遊記的最後一段，為大家帶來基隆河融入淡水河的最後一部分，這裡也是最漂亮的一段。
平闊的單車徑，倚靠著河邊延伸，前方有著巍峨的山景，踩的時候視覺上令你覺得好像準備衝向山一樣。
而左方就會經過下八仙碼頭，同樣也是拍照勝地。
可惜的是當天到達時烏雲密佈，看不到清晰的天空，大家就當作是霧景來看吧~

在路的盡頭慢慢映入眼簾的就是關渡宮*。見到這裡代表路程將會進入「最後直路」，這裡大約是旅程的6-7成。
剩下的景色就當作是跟大家賣個關子，由大家自己去發掘。
總之沿著單車徑（+ google map）走，你就會到達紅磚墻地標的淡水捷運站。
*關渡宮旁邊有個「關渡自然公園」，有興趣的朋友仔可以繞一繞過去看看，是一個具有保育、教育、研究等多功能的公園。

經過整個下午的努力，我終於來到淡水站~
今天我大約花了3小時完成這個旅程。大家就當做是「非常大約」的參考就好了。
因為旅程中我不停的拍照、去了看荒廢的樂園、也迷了少少路、
也在途中稍作休息，踩到後段也因為非常口渴所以慢了下來。
大家所花的時間絕對有可能比我多或比我少 (廢話)

最後，到達淡水，大家一定不會錯過老街對出的這塊大草地。黃昏時分這裡都塞滿人。
網上看看不難找到都是夕陽映照的美景，我都很想拍來分享給大家，不過因為是陰天，所以也沒辦法啦~

回頭看後面便是老街，當背景用來襯托單車也非常漂亮。

今次遊記就和大家分享到這裡。如果天氣好的話，實景會比Hughes 這次的漂亮千百倍。
或許這個就留待大家代我們去發現~ 算是留給大家一個想象空間。

而如果大家一直沿著海旁踩下去的話其實也非常有 feel。這裡可以一直踩到去漁人碼頭，
中間有無數街邊美食、街頭表演，遊人的步伐都不忙不急，絕對會令你心情放鬆。
而 Hughes 的建議是，大家還是盡量避免夏天，估計大家會更舒服~
不過夏天就是有暑假的感覺。

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最後我們簡單地整理了以下的 Google Map 給大家參考。祝大家也有個愉快的旅程。